據(jù)悉，改造后的阜陽(yáng)火車站將成為我省境內(nèi)最大的火車站，旅客將徹底告別春運(yùn)期間在簡(jiǎn)易大棚候車的歷史。
　　阜陽(yáng)是京九線乃至全國(guó)的重要鐵路樞紐，是全國(guó)五大農(nóng)民工源頭之一，其中阜陽(yáng)火車站年發(fā)送旅客260多萬(wàn)人次，每年春運(yùn)乘火車出行的旅客都在130萬(wàn)人次以上，但由于該車站原來(lái)受候車室面積小等條件限制，導(dǎo)致每年春運(yùn)期間不少旅客不得不在車站搭起的簡(jiǎn)易大棚內(nèi)候車，雨雪天氣更是要挨凍受淋。
　　去年8月份起，鐵道部、上海鐵路局投入巨資對(duì)阜陽(yáng)火車站進(jìn)行更新改造，經(jīng)過(guò)此次改造，首先是擴(kuò)建了候車室，改造后的候車室面積達(dá)近1.2萬(wàn)平方米，比原有候車室面積4800平方米增加1.5倍，最大候車能力達(dá)到近8000人，其次新建售票大樓，新售票大樓設(shè)了40個(gè)售票窗口，比原售票窗口增加26個(gè)，另外是在車站廣場(chǎng)新建8座張拉膜結(jié)構(gòu)“景觀棚”，可同時(shí)容納5000名旅客候車，使旅客免受雨雪天氣挨凍受淋之苦，進(jìn)站通道也由原來(lái)的5個(gè)增至11個(gè)。
　　上海鐵路局有關(guān)人員說(shuō)，改造后的阜陽(yáng)站，將成為目前安徽省境內(nèi)面積最大、設(shè)施最先進(jìn)、功能最齊全、現(xiàn)代化程度最高的火車站，在上海鐵路局管轄范圍內(nèi)的地級(jí)市火車站中，也是首屈一指。