漯阜鐵路將投資75億元進(jìn)行大改造
發(fā)布：2008-11-26 16:20:03 來源:阜陽日報 瀏覽次 編輯：曉宇
記者11月24日從市有關(guān)部門獲悉，日前，漯阜鐵路改造項目可研評審及環(huán)評內(nèi)審會在北京召開。會議傳出消息，鐵道部、安徽省、河南省決定投資７５億元，對這條鐵路進(jìn)行復(fù)線電氣化改造。
據(jù)介紹，漯阜鐵路是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯(lián)絡(luò)線，是豫東南和皖西北通往華東地區(qū)的便捷能源通道。該線西起京廣線漯河站，經(jīng)河南省漯河市、周口市、項城市、沈丘縣、安徽省界首市、太和縣至京九鐵路阜陽站。線路全長206.74公里，其中在我市境內(nèi)長70多公里。
鐵道部、安徽省、河南省從長遠(yuǎn)利益考慮，決定對這條鐵路業(yè)主實(shí)施重組改制，進(jìn)行復(fù)線電氣化改造。11月14日，鐵道部在京召開漯阜鐵路有限責(zé)任公司重組籌備會議及股東會第一次會議。新的漯阜鐵路有限責(zé)任公司由武漢鐵路局、河南鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司、阜陽市國資委、鄭州鐵路局、上海鐵路局和中國鐵路投資建設(shè)公司六家股東共同投資。
根據(jù)規(guī)劃，重組后進(jìn)行復(fù)線電氣化改造的漯阜鐵路設(shè)計時速為160公里，總投資75億元，在阜陽市境內(nèi)投資達(dá)24億元，于2008年12月破土興建，計劃2010年完成。漯阜鐵路復(fù)線電氣化改造后，從漯河兩小時便可到達(dá)阜陽，比原來節(jié)省50％以上的時間。此外，改造后的漯阜鐵路將同時開通客運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)輸，屆時將達(dá)到上億噸的運(yùn)輸能力，與大京九、阜淮線、阜六鐵路形成東、西部地區(qū)的煤炭運(yùn)輸通道。
據(jù)介紹，漯阜鐵路是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯(lián)絡(luò)線，是豫東南和皖西北通往華東地區(qū)的便捷能源通道。該線西起京廣線漯河站，經(jīng)河南省漯河市、周口市、項城市、沈丘縣、安徽省界首市、太和縣至京九鐵路阜陽站。線路全長206.74公里，其中在我市境內(nèi)長70多公里。
鐵道部、安徽省、河南省從長遠(yuǎn)利益考慮，決定對這條鐵路業(yè)主實(shí)施重組改制，進(jìn)行復(fù)線電氣化改造。11月14日，鐵道部在京召開漯阜鐵路有限責(zé)任公司重組籌備會議及股東會第一次會議。新的漯阜鐵路有限責(zé)任公司由武漢鐵路局、河南鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司、阜陽市國資委、鄭州鐵路局、上海鐵路局和中國鐵路投資建設(shè)公司六家股東共同投資。
根據(jù)規(guī)劃，重組后進(jìn)行復(fù)線電氣化改造的漯阜鐵路設(shè)計時速為160公里，總投資75億元，在阜陽市境內(nèi)投資達(dá)24億元，于2008年12月破土興建，計劃2010年完成。漯阜鐵路復(fù)線電氣化改造后，從漯河兩小時便可到達(dá)阜陽，比原來節(jié)省50％以上的時間。此外，改造后的漯阜鐵路將同時開通客運(yùn)和貨運(yùn)運(yùn)輸，屆時將達(dá)到上億噸的運(yùn)輸能力，與大京九、阜淮線、阜六鐵路形成東、西部地區(qū)的煤炭運(yùn)輸通道。
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